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用意したのはこちらのドラッグスペシャリティーズのシフトレバー（3800円）2007年～2017年のソフテル・ダイナ用（品番1110-0037）と某ネットショップで購入したシフトペグ（2365円）です。
シフトレバーを固定しているボルトを外します。
シフトレバーはボルトを外しても簡単に外れません。そこでシフトレバーの下側に縦に溝がきってあるので、そこにマイナスドライバーを突っ込み穴を広げて外します。あまり強引に広げると割れてしまうので注意して下さい。
シフトペグのボルトのネジ山にネジロック剤を塗布します。これを塗っておかないと走行中にボルトが緩みシフトペグが落下すると、かなり危険な状態になるので必ず塗布しておきます。
そして取り付けて行きま・・・❓❓❓
仕方なく予備で持っていた純正ペグを同様の手順で取り付けました。
シフトレバーの位置を決め、傷のつかないプラスチックハンマーやゴムハンマーなどで軽く叩いて入れていきます。
挿入後、ボルトを締め完成です。
続いてエンドキャップが飛んで行ったハンドルグリップを交換しようと思ったのですが・・・
なんと左右同じもの。スロットル側が２つ入っていましたぁ～🤷♂️これではクラッチ側は取り付けできませんね～😭 ちなみにさっきのシフトペグと同じ会社です😱 同様に返品です。2度と買いませんよ～ｗｗｗ
位置を決め下地になるアダプターを設置します。
アダプターの上に付属のネジでエンブレムを固定し取り付け完了です。
装着してみると、なかなか良い感じです。1960年代のエンブレムなのですが、当時の雰囲気も残しつつ色褪せる事のない素晴らしいデザインです。
Author:ぴーきち
リターンライダーのぴーきちです。
再度バイクに乗る事により改めてバイクの素晴らしさを痛感する日々。
近畿エリアを中心にバイクで各地の景勝地、絶景、お勧めスポットを紹介していきます。
バイクの素晴らしさを少しでも皆様にお伝えできればと思います。
ツーリングを中心にカスタムや時々グルメも紹介させていただきます。
週末に更新していきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
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